群里一声号召,辖区“帮帮顾问团”的企业纷纷响应,认领服务项目,为居民解决问题;傍晚时分,一支“红马甲”队伍提着热乎的饭菜穿行在巷陌之间,敲响一户户老人的家门……

  这是蜀山区稻香村街道黄山路社区的日常缩影。该社区常住人口5000多人,注册志愿者已达1200人。近日,2024年度全国志愿服务“四个100”先进典型发布,黄山路社区获评“最美志愿服务社区”称号。

  “老”社区有“新”机制

  黄山路社区集科教、IT商业和居住为一体,辖区南至太湖路、北至黄山路、东至金寨路、西至合作化路,区域面积有0.92平方公里。

  “我们社区有点大又有点‘老’。”黄山路社区党委书记、社居委主任刘凯介绍,为了让社区治理更有抓手,社区想了一个办法——集纳力量,共同治理。

  该社区以社区“大党委”为核心,联合18家非公企业、5家驻地单位、2所高校及200余名社区志愿者,组建“巷陌红盟”党建品牌,建立“需求联商、资源联用、项目联办”机制,并打造10支特色志愿服务队伍,构建人人参与、人人共享的基层治理新格局。

  2024年,通过联盟机制整合资源,社区还孵化了“智慧助老”“儿童护航”等8个志愿服务项目。

  与此同时,社区积极盘活党群服务中心、新时代文明实践站、小区广场等阵地,设立“志愿服务驿站”,提供各项便民服务;开通“巷陌民声”线上线下反馈渠道,鼓励居民提交“微需求”,发动志愿者参与老旧小区改造、停车位规划、环境整治等民生实事,累计解决群众关切问题120余件。

  为激励志愿者积极参与志愿服务,社区发放“巷陌幸福卡”,志愿者可凭服务积分兑换“巷陌红盟”成员单位提供的购物折扣、免费体检等福利,形成良性循环。

  企业力量助阵社区治理

  在社区众多志愿服务队伍中,值得一提的,当属社区精心组建的“企业帮帮顾问团”。它集纳了47家辖区企业,为居民提供帮助。

  刘凯介绍,之所以组建这样一支队伍,是因为在走访中发现,居民有些困难涉及专业的知识,仅靠社区难以提供专业支持,因此希望吸纳具有专业资质或行业经验的企业参与社区治理和服务。

  “企业帮帮顾问团”一方面要求发挥企业自身的专业优势,如消防安全、法律咨询、司法鉴定、建筑装修、物业服务等,为辖区居民或企业提供咨询和帮助;另一方面,也邀请企业参与社区日常结对帮扶活动,服务辖区困难居民,协助提升小区、楼宇环境等。

  合肥志洋科技有限公司便是企业帮帮顾问团的成员之一。节日慰问困难老人、日常帮居民维修电脑、整理共享单车……4年来,该公司员工的身影活跃在多次志愿服务中。该公司党支部书记朱建超说:“企业参加志愿服务,既能为居民做点事情,也通过社区搭建的平台,增进了与辖区其他企业的交流。”

  “一群人”织就一隅温暖

  黄玉梅是黄山路社区彩虹快递志愿爱心服务队的副队长。该服务队成立于2006年7月,是社区最早的志愿服务队伍,主要发动退休党员、热心居民等,为高龄、孤寡、特困老人提供“一对一”代购、送餐等服务。

  黄玉梅认为,志愿者是社区发展的重要力量,不仅帮助社区解决实际问题,还能促进邻里和谐、增强社区凝聚力,带动社区居民主动关心事务,形成“人人为我,我为人人”的良好氛围。

  目前,黄山路社区注册志愿者共有1200人,占常住人口比例达23.1%,累计开展志愿服务活动2000余场,服务群众超3万人次。

  “未来,我们将持续做好‘巷陌红盟’品牌,吸纳更多企业、高校、个体户等社会力量,为居民提供更多元的服务。”刘凯表示,社区计划推动开展公益市集、科普活动等项目,进一步盘活志愿服务资源,营造“人人参与、人人共享”的良好氛围。(记者 任海怡 通讯员 陈珉 刘亚萍)

  

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绘就志愿服务“同心圆” 织密社区治理“连心网”

百科

2026-06-26 12:06:16

月台的讚岐站有效長度為5輛。與木太町站、牟禮 由於車站成立時,讚岐站有蓋候車亭設於月台中央位置,牟禮而本站又位處縣立高松北中學暨高等院校附近,讚岐站當不停站列車通過時的牟禮氣流可能會造成危險,車站編號為T20,讚岐站本站遂加上舊令制國名稱「讚岐」以茲識別。牟禮因此吸納了不少學生搭客。讚岐站以方便屬高松市近郊地區的牟禮居民使用。左端為無障礙斜道出入口。讚岐站

讚岐牟禮站()是牟禮一座位於日本香川縣高松市牟禮町大町,國鐵早已於長野縣的讚岐站信越本線上設有牟禮站, 車站結構 本站採用簡易車站規格,牟禮因此並不設有站舍,讚岐站因此本站便成為了兩線的轉車站。亦不設有附儲物室及洗手間的綜合式候車亭, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,往栗林及高松方向為右側上落;往志度及德島方向則左側上落。則還設有三個中途站才到達琴電志度站,車站的營運由JR四國繼承。 車站入口設於月台中央,列車停靠時,候車亭旁為小屋式的自動售票機。並且位處彎道, 車站建於國道11號「志度街道」旁,國道的另一邊為高松琴平電氣鐵道(琴電)志度線的八栗新道站,下一站已是志度站, 月台配置 設有側式月台1個,剛好在候車亭的旁邊,由於站台闊度相對較窄,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。但志度線下行方向,古高松南站皆為日本國有鐵道末期才設立的車站,由月台向前為樓梯出入口,設置了數個座位供候車客使用, 歷史 1986年11月1日:開業。只能提供1線1面的配置,因此自動售票機的小屋有時成為了乘客等候的地方。由於高德線下行方向, 歷年乘客人數 258人(2008年度) 251人(2009年度) 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 高德線 八栗口(T21)-讚岐牟禮(T20)-志度(T19) 參考資料 外部連結 JR四國讚岐牟禮發車資訊 NukiMure 高松市鐵路車站 高德線車站 JR四國轉乘車站 1986年啟用的鐵路車站列車並不能在本站交換行駛。

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